Тест-контроль для автомобилиста: Судзуки-Джимни
20 февраля 2012, 09:58
— Дважды два — Фото: drom.ru
Автомобилисты и специалисты поспорили о достоинствах и недостатках этой модели на страницах газеты «Дважды два»

Мнение владельца: Машина идеальна для передвижения по городу
|
|
Александр ТАРХОВ, владелец Suzuki Jimny 1998 г.в., МКП, бензин, V-1,3, 4WD, трехдвернаяАвтомобиль покупал не для города. Он идеально подходит для рыбалки, охоты и езды по бездорожью, проселочным дорогам. |
Преимущества Судзуки-Джимни (Suzuki Jimny):
-
Отлично себя чувствует на песке, на гравийке и пр.
-
Его маленький вес не позволяет утонуть в болоте.
- Высокий клиренс. Кстати, даже возможно его поднять еще выше.
- Небольшой расход топлива летом.
- Маневренный.
- Блокировка 4WD очень интересная: дифференциал у нее смещен. У других автомобилей с полным приводом при буксировке нагрузка пойдет на слабое колесо. А здесь «гребут» все четыре колеса.
- Плюс - раздаточная коробка передач: она может отдельно включать 4WD, пониженную или нейтральную скорость. Это позволяет говорить об этом автомобиле как о 50% внедорожнике.
- Отличная печка, зимой хорошо греет салон.
- Салон достаточно просторный, в нем нет ничего лишнего.
- Механическая коробка передач - нравится самому чувствовать и регулировать скорость.
Минусы Судзуки-Джимни (Suzuki Jimny):
- Зимой очень много потребляет топлива.
- Складной ряд сидений сзади. Для пассажиров неудобно: попасть в машину можно только через переднюю дверь.
- Неустойчивый на большой скорости, 100 км/час - для него уже много.
- Нет багажника, если разложить задний ряд сидений.
- Неудобно спать.
Мнение эксперта: Идеальный автомобиль для мужчин
Сергей Шашков, директор автосервиса «Бумер»- Автомобиль предназначен для мужчин и идеально им подходит. Они без особого труда смогут на нем ездить на рыбалку, охоту и даже участвовать в трофи-рейдах, но в городе неудобный: высокий, жесткий и чувствует каждую кочку и ямочку. |
Минусы Судзуки-Джимни (Suzuki Jimny):
- Двигатель D13A неплохой и может заводиться в любой мороз, даже ниже - 30 градусов. Прогрева и утепления он тоже не требует. Например, если вы приедете домой в девять вчера, то в шесть утра вы легко заведете автомобиль.
- Машина не на кузове, рамная, что позволяет устанавливать лебедку на ней.
- Высокий клиренс дает бонус к отличной проходимости.
- Ее малый вес дает большой плюс для бездорожья.
- Принудительная блокировка.
- Запчасти редкие, но их можно заказать.
- Несмотря на то, что печка прекрасно справляется со своей работой, на автомобиль можно устанавливать котлы подогрева.
- Ходовка несложная: есть торсионы, пружины и нет резинок. Это дает дополнительную прочность, что позволяет не обруливать ямки, канализационные люки и пр.
- Один из плюсов - можно подбирать запчасти с других автомобилей.
Рекомендации:
- Если вам предстоит экстремальный отдых или активная езда по бездорожью летом, то рекомендую летнее минеральное масло - оно не так горит, как синтетическое.
- Чтобы решить проблему маленького багажника, охотники и рыболовы ставят на крышу багажник с дополнительными фарами.
- Следите за большими прогревными оборотами (2300 - 2500). Из-за них машина зимой будет много есть топлива.
- Слабое место - смазка двигателя в холодный сезон. На морозе масло густеет и когда оно попадает в маслоприемник, то проворачивается вкладыш.
- Следите за рулевой рейкой - она не ремонтируется. Возможна только замена.
- Система охлаждения - замечательная. Если следить за уровнем тосола или антифриза, то перегреть ее невозможно. Однако необходимо чистить печной и тосольный радиаторы.
Оценить |
|
Нравится | |
Поделиться |
|||









Войти под своим логином/паролем